El Ejecutivo sumará obras de gobernadores aliados al Presupuesto 2027 para acercar posiciones en el Congreso

El Gobierno sumará al Presupuesto 2027 una serie de obras reclamadas por gobernadores aliados y dialoguistas como parte de la estrategia para acercar posiciones antes de la negociación en el Congreso. La lista incluye proyectos viales, acueductos, plantas potabilizadoras y sistemas de saneamiento que las provincias vienen planteando en sus conversaciones con la Nación.

En la Casa Rosada aseguran que las obras que fueron elevadas durante las últimas rondas de conversaciones quedaron incorporadas al proyecto presupuestario. La definición alcanza a pedidos de Mendoza, Entre Ríos, Catamarca, Tucumán, Chaco, Chubut, Corrientes, Salta y Jujuy, entre otras jurisdicciones.

El proyecto será enviado formalmente al Congreso el lunes y tomará estado parlamentario el martes 15 de septiembre, según anticipan en el Ejecutivo. El Gobierno todavía no definió una presentación especial y, en principio, no prevé que Javier Milei vaya al recinto para exponer los lineamientos de la iniciativa.

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Uno de los casos más avanzados es Entre Ríos. En Nación confirman que estarán contemplados proyectos de agua potable para Concordia, la ampliación del sistema de Diamante y obras cloacales en Villaguay. Las conversaciones incluyeron contactos del gobernador con Diego Santilli y Luis Caputo.

Mendoza también tendrá obras incorporadas. Entre los proyectos aparecen la continuidad de trabajos sobre la Ruta Nacional 40, los puentes sobre el río Mendoza en la zona de Anchoris y la conexión vial hacia San Juan. Algunas de esas intervenciones ya cuentan con presupuesto durante 2026, por lo que su inclusión en el nuevo proyecto permitirá garantizar continuidad durante el próximo ejercicio.

El gobierno de Alfredo Cornejo confirmó públicamente esta semana avances concretos con Nación. El ministro provincial Natalio Mema anunció el reinicio de trabajos en la RN40, los puentes de Anchoris y el tramo entre el aeropuerto y Lavalle después de reuniones con áreas de Interior, Infraestructura, Transporte y Coordinación Fiscal Provincial.

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En el Ejecutivo también ubican dentro de la planificación la Red de Acueductos y Plantas Potabilizadoras de Albigasta, que involucra a Catamarca y Santiago del Estero; el Acueducto de Vipos, en Tucumán; y el Segundo Acueducto del Interior, en Chaco.

La nómina incluye además la presa Nacimiento del Río Senguer y un nuevo sistema de abastecimiento de agua para Comodoro Rivadavia, en Chubut; la Planta Depuradora Sur de Salta; y la Ciudad Judicial de Orán. En Corrientes figuran proyectos vinculados con los puentes Alvear-Itaquí y Monte Caseros-Bella Unión, además de ampliaciones de la red de gas.

También aparecen intervenciones sobre corredores nacionales, entre ellas la RN89 entre General Pinedo y Quimilí, y trabajos sobre las rutas nacionales 34 y 50 en el norte del país. El detalle final de las partidas, los montos y el ritmo de ejecución quedará expuesto en las planillas anexas del proyecto presupuestario.

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La confirmación nacional convive, sin embargo, con distintos grados de información en las provincias. Cercanos a gobiernos como los de Catamarca y Tucumán evitaron dar por cerrados acuerdos específicos durante las últimas horas, mientras que en Santa Fe aseguran que todavía no mantuvieron una negociación puntual por el Presupuesto. En Córdoba tampoco confirmaron hasta ahora la incorporación de los pedidos provinciales.

Esa diferencia responde en parte al mecanismo de negociación. La inclusión de una obra en el Presupuesto no implica necesariamente que todas comiencen en 2027 ni que Nación financie íntegramente su ejecución. En algunos casos se trata de garantizar la continuidad de contratos existentes; en otros, de habilitar partidas o dejar abierta la posibilidad de avanzar mediante convenios posteriores.

La discusión se cruza además con el nuevo esquema vial que impulsa el Ejecutivo. Vialidad Nacional ya acordó con distintas provincias la transferencia operativa o ejecución de trabajos sobre alrededor de 2000 kilómetros de rutas nacionales, con modelos en los que las jurisdicciones asumen el financiamiento y la Nación conserva la titularidad de los corredores.

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Mendoza, Santa Fe, San Juan, Río Negro, Catamarca y San Luis ya tienen convenios de distinto alcance. El Decreto 253/2026 habilitó además mecanismos de delegación en nueve provincias, mientras Nación analiza nuevos acuerdos con Corrientes, Córdoba, Neuquén y Santa Cruz. El Gobierno proyecta en paralelo nuevas licitaciones para recuperar y ampliar otros corredores.

En Balcarce 50 buscan que infraestructura, Presupuesto y acuerdos políticos con los gobernadores avancen en paralelo. La Casa Rosada necesita respaldos provinciales para sostener su agenda en Diputados y el Senado después de que legisladores vinculados con distintos mandatarios acompañaran los últimos emplazamientos opositores por morosidad y Discapacidad.

El Presupuesto 2027 será la próxima instancia de esa negociación. El Gobierno llegará al Congreso con parte de los reclamos de infraestructura incorporados y espera utilizar las próximas semanas para terminar de ordenar montos, convenios y apoyos. La apuesta es conceder avances concretos en obras sin abandonar el objetivo de equilibrio fiscal que Milei mantiene como condición central del proyecto.

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